目前气缸多采用O型或 Y 型密封圈实现密封，采用耐磨导向环实现导向和耐磨，通过油雾器或润滑脂来减少摩擦。由于油雾润滑污染环境，维护量大，渐渐被淘汰，所以目前气缸普遍采用润滑脂润滑。但是我们发现普通气缸在使用一段时间后会出现气缸爬行、启动和运行力矩增大、噪音增大、气密性差、工作寿命缩短等现象。大缸径或频繁快速动作的场合上述现象尤其严重。究其根源是由于气缸润滑脂消耗得不到补充，不能保证快速往复运动的活塞与缸筒之间的润滑需求而引起润滑失效。
看了上面的内容，相信大家都已经知道AT气动执行器的普通气缸润失效的原因了。
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